Illustration : bornes de recharge

Bornes de recharge en Pays de la Loire

Trouvez les bornes de recharge en Pays de la Loire. 568 établissements répertoriés dans 152 villes.

568
Bornes de recharge
152
Villes
Angers
Capitale
Toutes les régions

Bornes de recharge en Pays de la Loire

La région Pays de la Loire compte 568 bornes de recharge réparties dans 152 villes. Les principales villes sont Angers, La Roche-sur-Yon, Nantes, Le Mans, Cholet. Consultez les fiches détaillées pour trouver une borne de recharge près de chez vous.

Voiture électrique : comment payer aux bornes de recharge ?

Guide complet pour trouver un installateur de borne de recharge en Pays de la Loire

Recharge à domicile en Pays de la Loire : pourquoi vous faites bien de vous y mettre

Si vous habitez à Nantes, Angers, Le Mans, Cholet ou en pleine campagne en Mayenne, vous avez probablement déjà vécu la scène : vous arrivez sur une borne publique, elle est occupée, hors-service, ou carrément squattée par un thermique. Au bout d’un moment, on a juste envie d’être autonome chez soi ou sur son parking d’entreprise.

La région Pays de la Loire avance vite sur la mobilité électrique. Plus de 2 584 points de charge publics sont déjà installés sur plus de 1 100 stations selon Beev, et le réseau continue d’augmenter. Les bornes publiques, c’est bien pour dépanner. Pour le quotidien, surtout quand on fait les trajets maison-travail, école, activités, la borne de recharge à domicile ou sur site pro devient quasiment un réflexe.

Le souci, c’est qu’avec la multiplication des installateurs IRVE dans la région, on trouve un peu de tout : plateformes, électriciens locaux, pseudo “spécialistes” qui bricolent des installations à la va-vite. L’objectif de ce guide est simple : vous aider à choisir un pro fiable en Pays de la Loire, éviter les mauvaises surprises (coût, puissance mal dimensionnée, installation non conforme) et vous donner des repères concrets pour vos devis.

Comprendre les spécificités de la recharge en Pays de la Loire

La région est grande, avec un mélange de métropoles et de zones rurales. À Nantes ou Angers, on trouve assez facilement des bornes publiques sur les parkings de centres commerciaux, d’hôtels ou en voirie. Dès qu’on s’éloigne vers la Vendée, la Sarthe ou la Mayenne, la réalité change : pour rouler sereinement, on compte beaucoup plus sur la recharge à domicile ou en entreprise.

Autre point concret : un conducteur nantais qui dort en sous-sol avec une place privative n’a pas les mêmes contraintes qu’un foyer en maison à Segré avec un garage au fond du jardin. Longueur de câble, qualité de l’installation existante, puissance au compteur, tout change. C’est là que l’installateur local fait la différence : il connaît les habitudes de roulage du coin, les contraintes des copropriétés de centre-ville, mais aussi les grandes distances à la campagne.

On voit d’ailleurs un vrai foisonnement d’acteurs dans la région : plateformes comme Beev qui s’appuient sur des installateurs IRVE partenaires en Pays de la Loire, sites spécialisés qui référencent des électriciens IRVE de Loire-Atlantique ou du Maine-et-Loire, et entreprises d’électricité bien implantées localement comme Green Team Energie ou EB’ELEC. Pour vous, ça signifie du choix… et la nécessité de trier sérieusement.

Bornes, wallbox, prise renforcée : faire le bon choix

On va être clair : brancher sa voiture sur une simple prise domestique standard, ce n’est pas une solution durable. C’est lent, potentiellement risqué si l’installation est ancienne, et les fabricants ne le recommandent que pour du dépannage.

Solution Puissance typique Usage conseillé Remarque
Prise domestique classique 2,3 kW env. Dépannage ponctuel Lente, à éviter sur le long terme
Prise renforcée 3,2 à 3,7 kW Petits rouleurs, budgets serrés Installation plus sécurisée pour la recharge
Wallbox 7,4 kW 7,4 kW Maison individuelle, usage quotidien Recharge complète en une nuit dans la plupart des cas
Wallbox 11 / 22 kW 11–22 kW Entreprises, flottes, gros rouleurs Installation triphasée, coût plus élevé

Les installateurs sérieux en Pays de la Loire proposent principalement des wallbox murales de 7,4 à 22 kW, adaptées au véhicule, au type de réseau (mono ou triphasé) et à la puissance disponible au compteur. Ils regardent aussi la distance entre le tableau électrique et votre place de stationnement, ainsi que l’intérêt d’installer un pilotage dynamique pour éviter de faire sauter le disjoncteur en plein hiver.

Franchement, commander une borne au hasard sur internet et chercher quelqu’un ensuite pour la poser, c’est souvent une fausse bonne idée. Un bon pro va d’abord analyser votre usage, votre installation actuelle, puis proposer un matériel cohérent. C’est exactement là que se joue la différence entre un projet bien dimensionné et une galère qui coûte cher.

Installateur IRVE vs électricien “classique” : pourquoi ça change tout

La certification IRVE, c’est un peu le “permis officiel” de l’électricien pour les bornes de recharge. IRVE signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. La certification valide que le professionnel sait concevoir, installer et maintenir des bornes en respectant les normes de sécurité, les sections de câbles, les protections, etc.

Depuis le décret n° 2017‑26, tout point de charge de puissance supérieure à 3,7 kW doit être posé par un installateur qualifié IRVE. Autrement dit : pratiquement toutes les wallbox domestiques modernes. Sans cette qualification, la borne n’est généralement pas conforme, pas éligible aux aides (type prime Advenir) et certains fabricants peuvent refuser la garantie. Même votre assureur peut tiquer en cas de sinistre.

Dans les Pays de la Loire, beaucoup de sociétés d’électricité ont maintenant cette qualification, parfois avec plusieurs niveaux (particuliers, copropriétés, entreprises). On retrouve des noms comme Green Team Energie en Loire-Atlantique, EB’ELEC près de Blain, ou d’autres installateurs IRVE listés sur des annuaires régionaux spécialisés. On ne va pas se mentir : choisir un électricien “généraliste” non IRVE pour une borne 7,4 kW ou 11 kW, c’est prendre un risque inutile.

Comment se déroule une installation type avec un pro local

En pratique, une installation en Pays de la Loire suit généralement les mêmes grandes étapes, que ce soit via une plateforme comme Beev ou directement avec un installateur local.

  • Prise de contact et qualification du besoin : type de véhicule, kilométrage moyen, lieu de stationnement, maison individuelle, copropriété ou entreprise, puissance souscrite, compteur Linky ou non.
  • Envoi de photos du tableau électrique, du compteur et de l’emplacement envisagé. Beev, par exemple, demande ces éléments avant de chiffrer.
  • Étude technique à distance ou sur site selon la complexité. Pour un parking d’entreprise, un plan de masse et une visite sont souvent nécessaires.
  • Devis détaillé : matériel, main-d’œuvre, longueur de câbles, éventuels travaux annexes (perçages, tranchées, mise aux normes du tableau).
  • Réalisation des travaux : tirage de câble, pose de la borne, réglages, tests de charge. Sur certains chantiers, un contrôle de conformité externe est prévu.

Exemple concret : un foyer à Angers installe une wallbox 7,4 kW dans son garage. L’installateur vérifie que l’installation est en monophasé, que la puissance souscrite suffit, ajoute un coffret de protection dédié et tire une ligne de quelques mètres depuis le tableau général. Résultat : recharge nocturne confortable, sans contrainte.

Autre scénario : une PME en périphérie de Nantes équipe son parking de 6 points de charge. On passe sur des bornes murales ou sur pied, souvent en 11 ou 22 kW, avec gestion dynamique de la charge et contrôle d’accès par badges. Là, on ne parle plus d’un simple chantier “électricité”, mais d’un vrai petit projet d’infrastructure.

Les bons critères pour choisir son installateur en Pays de la Loire

Pour trier les pros sérieux des improvisés, il faut une vraie grille de lecture. Voilà les points que, personnellement, je regarde en priorité :

  • Qualification IRVE vérifiable : demander la copie de l’attestation IRVE Qualifelec ou AFNOR, avec le niveau et la date de validité. Croiser avec l’annuaire des entreprises qualifiées quand c’est possible.
  • Zone d’intervention réelle : certains acteurs annoncent “Pays de la Loire”, mais en pratique se concentrent sur la Loire-Atlantique et le Maine-et-Loire. Vérifier s’ils interviennent régulièrement dans votre secteur.
  • Références locales : chantiers chez des particuliers, copropriétés ou entreprises proches de chez vous, éventuellement visibles sur des annuaires régionaux.
  • Niveau d’accompagnement : certains comme Beev pilotent l’ensemble du projet, de l’étude au dossier de subvention via un partenaire IRVE. D’autres se limitent à la pose.
  • Transparence du devis : détail du matériel, des protections, de la main-d’œuvre, options (pilotage dynamique, lecteur de badge, supervision…).

Et surtout, posez des questions directes : qui vient réellement chez vous (équipe interne ou sous-traitant), quelles garanties sur le matériel et la pose, quelle solution en cas de panne, quel délai d’intervention pour le SAV. Un pro qui reste flou sur ces sujets, honnêtement, ça sent mauvais.

Prix, devis et aides : ce qu’il faut anticiper avant de signer

Parlons argent, clairement. Pour une installation standard à domicile, le budget global (borne + pose) tourne souvent autour de 1 200 à 2 500 € selon TotalEnergies et IZI by EDF. Les prix varient selon la puissance de la borne, le type d’installation (mono ou tri), la longueur de câblage et la complexité du chantier. Pour une borne sur pied en extérieur, on dépasse assez vite les 1 800 € à cause du génie civil.

Les installateurs en Pays de la Loire fonctionnent quasi tous en devis personnalisé après étude de votre situation, que ce soit fd2E, EB’ELEC, Green Team Energie ou via des plateformes de mise en relation. Franchement, ne signez pas le premier devis venu : comparez au moins trois propositions écrites, regardez la durée de garantie, la marque de la borne, et le détail des travaux.

Côté aides, on trouve généralement :

  • TVA réduite à 5,5 % pour les logements de plus de deux ans, si la pose est réalisée par un pro qualifié IRVE.
  • Prime Advenir surtout pour les copropriétés, avec des plafonds par point de recharge, sous conditions de qualification IRVE.
  • Éventuelles aides locales selon les communes ou la région, à vérifier au moment du projet.

Pour en profiter, les règles sont claires : installation par un professionnel qualifié IRVE, matériel éligible, facture détaillée avec la mention IRVE et les références de la borne. Avant de signer, vérifiez aussi les mentions légales de la société (numéro de SIRET, assurance décennale) et anticipez le coût d’une éventuelle augmentation de puissance de votre compteur.

Particulier, copropriété, entreprise : vos besoins ne sont pas les mêmes

Un installateur sérieux en Pays de la Loire ne propose pas la même solution à un couple en maison à Clisson et à un syndic d’immeuble à Nantes. Et heureusement.

Particulier en maison individuelle

C’est souvent le cas le plus simple. La relation se fait soit directement avec un installateur local IRVE, soit via une plateforme comme Beev qui envoie un partenaire qualifié après étude en ligne. On part la plupart du temps sur une wallbox 7,4 kW en monophasé, avec un câblage raisonnable et, si besoin, un petit ajustement de puissance au compteur.

Copropriété

Là, le sujet se corse. Droit à la prise, validation en assemblée générale, répartition des coûts, choix entre solution individuelle et infrastructure collective… Les pros habitués aux copropriétés (souvent basés en Loire-Atlantique ou dans les grandes villes de la région) savent gérer ces aspects techniques et administratifs. Si vous êtes en sous-sol à Nantes ou Le Mans, choisissez un installateur qui a déjà géré des parkings partagés, pas un électricien qui découvre le sujet.

Entreprise ou collectivité

Pour une PME ou une collectivité en Pays de la Loire, le sujet, ce n’est pas juste “poser une borne”. On parle généralement de plusieurs points de charge, parfois des puissances élevées, de gestion de la charge et de contrôle d’accès (badges salariés, facturation interne, etc.). Certains installateurs IRVE régionaux se concentrent vraiment sur ce marché et proposent des solutions clé en main pour les parkings d’entreprise. Si vous êtes dirigeant, demandez clairement quelles solutions le pro a déjà déployées dans des entreprises locales.

Comment repérer des installateurs de bornes près de chez vous

Écrire “installateur borne de recharge Pays de la Loire” dans un moteur de recherche, tout le monde sait faire. La différence, c’est la méthode derrière.

Concrètement, on vous conseille :

  • Consulter des annuaires spécialisés qui listent des installateurs IRVE par région ou département, avec parfois la ville et les types de clients (particuliers, pros, copropriétés).
  • Passer par une plateforme comme Beev pour une étude rapide, qui oriente ensuite vers un installateur IRVE partenaire local après analyse de votre projet.
  • Visiter les sites d’électriciens régionaux (fd2E, Green Team Energie, EB’ELEC, etc.) et vérifier leur zone d’intervention réelle en Pays de la Loire.

La bonne démarche, selon moi : vous identifiez 3 à 5 installateurs, vous vérifiez la qualification IRVE, vous regardez les avis clients, puis vous demandez un devis à chacun. Et vous privilégiez un professionnel vraiment proche géographiquement. Pour le SAV, les ajustements et les interventions d’urgence, on est bien plus à l’aise avec quelqu’un qui peut être sur place rapidement.

Questions à poser avant de signer avec un installateur

Pour ne pas vous faire balader, préparez votre “grille d’interrogatoire”. Pendant le premier échange téléphonique ou la visite technique, vous pouvez demander par exemple :

  • Êtes-vous certifié IRVE ? Depuis quand ? Pouvez-vous m’envoyer votre attestation à jour ?
  • Vous travaillez avec vos propres équipes, ou avec des sous-traitants ? Qui interviendra concrètement chez moi le jour J ?
  • Dans quels départements des Pays de la Loire vous intervenez régulièrement ? Avez-vous des chantiers récents près de chez moi ?
  • Pouvez-vous me montrer des exemples d’installations similaires (maison, copropriété, parking d’entreprise) dans la région ?
  • Qui gère les démarches pour les aides (Advenir, aides locales) et la TVA à 5,5 % ?
  • En cas de panne, comment ça se passe ? Qui intervient, sous quel délai, et quelles sont vos conditions de SAV ?

Si le professionnel esquive ces questions, reste vague sur sa certification, ou refuse d’envoyer des documents, vous avez déjà votre réponse. Un installateur sérieux n’a rien à cacher et assume son travail.

FAQ – Installation de borne de recharge en Pays de la Loire

1. Faut-il obligatoirement un installateur IRVE pour une borne à domicile en Pays de la Loire ?

Oui, dès que la puissance dépasse 3,7 kW, la loi impose un installateur IRVE, que ce soit en maison, copropriété ou bâtiment tertiaire. C’est le cas de presque toutes les wallbox domestiques modernes. Sans IRVE, pas d’aides, pas de conformité et un risque pour la garantie du matériel.

2. Quel est le prix moyen d’une installation de borne en maison individuelle dans la région ?

Pour une installation standard avec une borne murale, le budget global se situe en général autour de 1 200 à 2 500 €, matériel et pose inclus. Le prix dépend de la puissance choisie, de la longueur de câble, de l’état du tableau et de la complexité du chantier. Les installateurs en Pays de la Loire chiffrent presque toujours après étude individuelle.

3. Puis-je installer une borne si je suis en copropriété à Nantes ou Angers ?

Oui, mais le processus est plus encadré : droit à la prise, vote en assemblée générale, parfois mise en place d’une infrastructure collective. Les installateurs IRVE habitués aux copropriétés gèrent ces aspects techniques et administratifs, et montent souvent les dossiers de subventions de type Advenir.

4. Comment vérifier qu’un installateur en Pays de la Loire est vraiment certifié IRVE ?

Demandez sa raison sociale exacte, son numéro de qualification IRVE et une copie de son attestation Qualifelec ou AFNOR à jour. Vous pouvez ensuite vérifier dans l’annuaire des entreprises qualifiées. Un professionnel sérieux vous envoie ces documents sans discuter.

5. Pourquoi ne pas me contenter d’une prise renforcée au lieu d’une wallbox ?

Une prise renforcée à 3,7 kW reste intéressante pour les petits rouleurs, mais la recharge reste lente. Une wallbox de 7,4 kW ou plus offre une recharge bien plus confortable, souvent sur une seule nuit, avec des fonctions de pilotage pour optimiser les heures creuses. Le surcoût initial se rattrape vite en confort d’usage, surtout si vous parcourez pas mal de kilomètres chaque semaine.

Si vous commencez à comparer des installateurs en Pays de la Loire, gardez cette page sous la main, prenez le temps de poser les bonnes questions et, honnêtement, faites confiance aux pros qui jouent la carte de la transparence dès le premier échange.

Bornes de recharge populaires en Pays de la Loire

Tesla Supercharger Saint-Saturnin
★★★★☆ 4.6/5 (397 avis)

2 Rue Louis Chappee, 72650 Saint-Saturnin

Tesla Supercharger La Chapelle-Saint-Aubin
★★★★☆ 4.1/5 (263 avis)

ZAC du Moulin aux Moines, Route d'Alencon, 72650 La Chapelle-Saint-Aubin

Tesla Supercharger La Chapelle-sur-Erdre
★★★★☆ 4.6/5 (206 avis)

34 Rue de la Vrière, 44240 La Chapelle-sur-Erdre

Electra Charging Station Saint-Nazaire
★★★★★ 4.8/5 (159 avis)

332 Rte de la Côte d'Amour, 44600 Saint-Nazaire

Tesla Supercharger Verrières-en-Anjou
★★★★☆ 4.2/5 (75 avis)

Aire des Portes d'Angers, 49480 Verrières-en-Anjou

TotalEnergies Charging Station Sargé-lès-le-Mans
★★★★☆ 4/5 (70 avis)

L'Océane, Aire de La Sarthe, 72190 Sargé-lès-le-Mans

★★★★☆ 4.2/5 (64 avis)

Chem. de la Gayonnais, 44470 Carquefou

★★★☆☆ 3.6/5 (60 avis)

94 Rue de Douce Amie, 72100 Le Mans

Tesla Supercharger Les Herbiers
★★★★☆ 4.2/5 (49 avis)

9 Av. de l'Arborescente, 85500 Les Herbiers

★★★★☆ 4/5 (48 avis)

D16, 44160 Pontchâteau

IONITY Charging Station Saint-Jean-d'Hermine
★★★★☆ 3.9/5 (47 avis)

A83 Vendée, 85210 Saint-Jean-d'Hermine

Super U Charging Station Saint-Jean-de-Monts
★★★★☆ 4.1/5 (45 avis)

20 Rue de la Chesselière, 85160 Saint-Jean-de-Monts

IECharge Charging Station La Roche-sur-Yon
★★★★☆ 4.4/5 (44 avis)

La Vergne Babouin, 85000 La Roche-sur-Yon

IONITY Charging Station Bonchamp-lès-Laval
★★★★☆ 4.1/5 (42 avis)

L'Armoricaine Mayenne, 53960 Bonchamp-lès-Laval

★★★★☆ 4.4/5 (39 avis)

Rte nationale, 49240 Avrillé

Tesla Supercharger Saint-Herblain
★★★☆☆ 3.5/5 (38 avis)

11 Pl. Océane, 44800 Saint-Herblain

★★★★☆ 4.5/5 (36 avis)

Rue Ferdinand Buisson 21, 53810 Changé

★★★☆☆ 3.5/5 (35 avis)

D252 Rue de Mesquer, 44350 Guérande

IONITY Charging Station Parcé-sur-Sarthe
★★★★☆ 3.9/5 (35 avis)

Sarthe Nord, L'Océane, 72300 Parcé-sur-Sarthe

Tesla Supercharger Saint-Jean-d'Hermine
★★★★☆ 4/5 (35 avis)

Autoroute A83, Aire de la, A83 Rte des Estuaires, 85210

IKEA Charging Station Saint-Herblain
★★★☆☆ 2.8/5 (31 avis)

Bd Salvador Allende, 44800 Saint-Herblain

IONITY Charging Station Verrières-en-Anjou
★★★★☆ 4.3/5 (31 avis)

Aire de service de Porte d'Angers Sud Autoroute, A11 Aire des Portes d'Angers, 49480 Verrières-en-Anjou

IONITY Charging Station Parcé-sur-Sarthe
★★★★☆ 3.9/5 (31 avis)

A11 Sarthe Sud, 72300 Parcé-sur-Sarthe

★★★★☆ 3.8/5 (28 avis)

Centre Commercial Espace Anjou, 75 Av. Montaigne, 49000 Angers

★★★★☆ 4.5/5 (27 avis)

Rue du Parc Manceau, 72100 Le Mans

IECharge Charging Station Sablé-sur-Sarthe
★★★★☆ 4/5 (21 avis)

451 Chemin De La Tour, 72300 Sablé-sur-Sarthe

Lidl Charging Station Saint-Gilles-Croix-de-Vie
★★★★☆ 3.8/5 (21 avis)

10 Rue de la Croix, 85800 Saint-Gilles-Croix-de-Vie

IONITY Charging Station Longué-Jumelles
★★★☆☆ 2.9/5 (20 avis)

A85 Longué la Couaille, 49160 Longué-Jumelles

Lidl Charging Station Les Sables-d'Olonne
★★★★☆ 4.2/5 (19 avis)

62 Rue des Ajoncs, 85340 Les Sables-d'Olonne

★★★★☆ 4.2/5 (18 avis)

9 Rue de la Gouerie, 44119 Treillières

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